全球车用把手大厂虎山（7736）今日召开股东常会，由董事长陈映志主持，说明已于4月17日每股配发现金股利3.8元，展望2026年，面对短期大环境挑战，虎山不断的调整营运步伐，北美AM市场长线刚性需求仍强劲，产品结构优化， ADAS车用镜头迎来放量收割期，对于今年营运展望有信心。

虎山会中顺利承认114年度财务报表与盈余分配案，延续强劲的现金流实力，公司先前已获董事会授权配发2.87亿元现金股利每股配发3.8元）并抢先于4月17日发放完毕，实质回馈股东，展现极佳的经营韧性。

虎山表示，今年整体大环境充满不确定性，受美国关税政策及地缘冲突引发船期调整等因素影响，市场观望情绪较浓，今年整体营运可能会面临阶段性衰退与修正压力。对此，虎山采取审慎务实的策略，不盲目追求短期冲刺，而是精准控管成本、维持稳健的财务体质。随著近期台美协议确立台湾输美汽车零件关税上限锁定在15%且不累加，政策已全面明朗化，公司将密切关注通路商与大客户的采购动向，逐步调整节奏。

解析近期营收结构，虎山核心「车门把手」营收占比约48%，全球售后市场（AM）龙头地位依旧稳固；而高毛利的「车用镜头及雷达」占比已稳定拉升至12%。董事长陈映志指出，受惠全球车安意识抬头与倒车显影法规趋严，虎山研发多年的ADAS（先进驾驶辅助系统）车用镜头模组已正式进入放量收割期，结合感测组件的智慧把手成功深化与欧美主要经销商合作，此发展方向完全正确，将成为驱动传统零件之外强劲的第二成长引擎。

展望后市，北美AM市场迎来「美国汽车平均车龄维持高档」与「维修权（Right to Repair）法规」推动，中长期长线刚性需求利多并未改变。为迎接中长期商机，虎山财力稳定，并采取稳健兼具灵活的产能配置策略。

首先，瑞芳全新五厂全力推进： 目前紧锣密鼓建设中，预计将于今年（2026年）年底前完工，并于明年（2027年）有望正式启动投产，透过智慧化物流、落实生产自动化与制程优化，可有效抵销原物料波动并缩短接单到出货时间。

其次，海外供应链弹性调配： 为分散地缘政治与美国关税变局风险，虎山采取轻资产策略，灵活透过合作供应商的越南分公司进行海外弹性出货，让供应链多元化策略发挥最高综效。

虎山强调，虽然今年短期面临逆风与挑战，但公司中长期发展看好。凭借正确的战略方向、健康的财务后盾与厚实的研发能量，虎山除了巩固既有优势，也将持续寻找与开拓新的市场商机，确保企业维持长期的成长动能