晟田 （4541）今年的航太和半导体订单持稳推进，法人看好全年获利有机会挑战新高。而该公司斥资约7亿元打造的新厂预计明年4月完工、6月开始运作，将可为营运表现进一步加持。
法人表示，晟田今年上半年营运表现亮眼，税后纯益达1.32亿元，年增43倍，每股纯益（EPS）1.95元。
从产品结构来看，引擎相关零件占营收48%，年增27.5%；其中，LEAP-1A引擎零件需求强劲，反映空中巴士增产；而受惠A320起落架零件于6月集中出货，带动单月营收创历史新高。
至于半导体装置零元件占比23%，与台积电等大厂资本支出高度正相关。
展望下半年，晟田持续受惠波音、空巴扩产，和客户提前拉货起落架与制动器，以及半导体装置零元件订单续增，全年营收20亿元的目标将可顺利达标，全年获利同时有机会挑战历史新高。
法人并指出，波音737 MAX月产能已获FAA核准提升至47架，明年续增至52架；而空巴A320组装量明年达70架，航太需求能见度明确；同时，机队平均机龄达15.2年历史新高，维修换件需求亦明显提升。
对此，晟田已向柜买中心送件申请7亿元的现金增资案（SPO），资金将用于扩产。
其中，装置投资约2.1至2.2亿元，预计明年第1季到位，主要支应LEAP-1B引擎悬块增量需求；新厂房投资约5亿元，预计明年4月完工、6月新产能开出。此外，半导体客户亦提出产线转换需求，公司已预留空间。
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