航运旺季延续，货柜三雄营运维持高档。阳明海运（2609）昨（9）日公布8月合并营收216.11亿元，月增3.72%、年增56.17%，受惠市场运价维持高档，营收持续呈现年、月双增格局。
货柜航运市场近期维持相对强势，长荣海运、万海8月营收也同步呈现年、月双增。长荣8月合并营收489.86亿元，月增1.89%、年增48.64%；万海8月营收约192亿元，月增3.01%、年增65.59%，三大货柜航商营收同步走高，反映旺季需求及运价支撑仍在。
阳明表示，8月全球制造业景气维持韧性，美国、欧元区、日本及东南亚主要国家制造业活动持续成长，制造业新订单与产出均有所扩张，带动贸易及运输需求。加上中国大陆「十一」长假前出货潮可望推升短期货量，航运市场需求仍具支撑。
不过，阳明也指出，中东局势再度升温、美国关税冲突及全球贸易碎片化，仍可能干扰企业信心与供应链布局，增加后续货物流向及区域运输需求的不确定性。
航运供给方面，近期极端气候、主要港口罢工等因素影响船舶泊港时间，造成市场有效运力偏紧，部分供应链瓶颈仍未完全纾解。阳明表示，将持续依市场变化灵活调整营运策略，确保航线及运务作业顺畅。
万海表示，近期上海集装箱出口（SCFI）维持相对高档，显示整体市场运价仍具支撑力道。
此外，巴拿马运河水位偏低、亚洲台风等气候因素，加上航线调整及地缘政治风险，持续影响船期及港口作业效率，部分港口壅塞情况未完全纾解。
业界分析，巴拿马运河水情若持续偏紧，将影响船舶通行及有效舱位配置；若再叠加中国大陆「十一」长假前的集中出货潮，供需紧张程度可能进一步升高。
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