汽车零组件大厂东阳（1319）旺季提前发动。美国汽车零组件关税降至15%，北美客户补库存需求回升，带动8月营收连四月月增，排除汇兑影响税前获利年增48%，第3季淡季不淡，第4季成长动能可望再升温。

东阳昨（14）日自结8月合并税前盈余2.52亿元，其中认列汇兑损失6,849万元，每股税前盈余0.42元。若排除今年及去年同期汇兑因素，税前获利年增48%，显示本业获利动能明显转强。累计前八月自结合并税前盈余28.28亿元，累计每股税前盈余4.78元。

营收方面，东阳8月合并营收19.46亿元，年增7%，并自5月起连续四个月呈现月增；前八月累计合并营收152.76亿元，年减8.3%，但衰退幅度持续收敛。

东阳传统旺季落在每年第4季至次年第1季，目前虽仍处产业淡季，但营收已连月回升。业界指出，美国汽车零组件关税自5月起由27.5%降至15%后，客户下单意愿逐步恢复，加上通路端库存水位偏低，补库存需求开始浮现，今年第3季有望呈现淡季不淡，旺季效应也可能提早启动。

去年下半年起，关税因素持续干扰北美市场需求；今年初市场又预期关税可能调降，部分客户进一步延后下单，等待政策定案，使通路库存持续下降。

随关税调整落地，先前递延的采购需求开始回补，成为东阳下半年营运的重要支撑。

法人指出，东阳目前最大基本面变化，在于关税干扰逐步淡化后，订单回补与旺季效应开始接棒。随营业规模扩大，固定成本摊提效益也将提升，营运杠杆可望进一步反映在获利表现。

东阳表示，近期营收与获利逐月回升，主要受惠关税干扰逐渐淡化、产业竞争环境趋于明朗。公司持续深耕技术、产品开发及AI应用，同时优化产能，为第4季传统旺季需求预作准备。

展望后市，国际战争局势、油价及通膨仍是主要变数，不过若外部环境逐步稳定，加上北美补库存、旺季需求同步升温，东阳下半年营收与获利表现可望持续改善。