中钢（2002）推动高再生料钢材布局传捷报，让再生料钢材由一般工业用途进一步跨足汽车钣金、电动车马达、高强度扣件及车体结构等应用，带动高再生料钢品接单量逐年成长，去年全年达8.3万公吨、年增68%，今年前八月已近7.4万公吨，年增约五成。

中钢表示，该公司以创新材料设计、制程优化及第三方验证为三大推动方向，持续将再生料技术导入汽车用钢，在提高再生料比例的同时，兼顾钢材性能与品质稳定，提供下游客户低碳材料选择，协助汽车供应链因应绿色转型需求。

自2021年起，中钢逐步开发热轧、冷轧、镀锌、电磁钢及条线等高再生料钢品，再生料含量从RC12延伸至RC90。以一般非RC钢材为基准，RC30、RC60及RC90的温室气体排放约可分别降低15%、40%及76%，让增加再生料不仅降低原生资源使用，也转化为具体减碳效益。

在汽车钣金应用方面，中钢成功量产「IF汽车用钢RC30」。IF钢具有良好的延展性、成型性及表面品质，适合制作汽车内外板及复杂零件，但对钢材纯净度要求相当高。中钢透过炼钢条件调整、精炼及数据控制，将再生料比例提高至30%，仍能维持产品品质，并于去年取得经济部资源再生绿色产品认证。

面对新能源车发展，中钢也将高再生料技术延伸至「电磁钢卷RC30」。电磁钢是电动车马达铁芯的关键材料，磁性表现直接影响马达效率。中钢透过原料选用及制程优化，在提高再生料比例下仍维持所需电磁性能，今年亦取得经济部资源再生绿色产品认证。

在高强度车体结构用钢方面，HX420LAD等级RC60钢材也已具备稳定供应能力，在提高再生料比例下仍维持钢材强度及加工需求，让再生材料进一步跨入高附加价值汽车结构件领域。