国内车市买气回升，带动汽车业9月营收普遍成长，其中，和泰车（2207）9月合并营收267.6亿元，累计前三季达2,411.9亿元，双创历年同期新高纪录。

另外，裕隆、中华车、裕日车单月营收同步成长，但三阳及部分车厂累计营收仍衰退，显示车市复苏力道不一。

随著农历民俗月结束，加上政府新购汽车货物税减征政策带动，9月车市逐步回温，特斯拉（Tesla）、宾士（Mercedes-Benz）等进口品牌大量到港交车，推升全台新车挂牌数达37,054辆，年增15%；累计前三季挂牌307,210辆，年增3.7%，全年车市表现逐步回稳。

不过，从9月挂牌结构观察，进口车销售表现相对突出，国产车则大致持平。业界认为，进口车受惠新车到港、积压订单交付及新车款上市，带动单月挂牌回升，但各品牌销售动能仍有差异。

和泰车9月合并营收267.6亿元，累计前三季达2,411.9亿元，单月及累计营收均改写历年同期纪录。除TOYOTA及LEXUS新车销售外，租赁、移动服务及海外经销业务，也是支撑集团营收成长的重要来源。

和泰车指出，随民俗月结束，TOYOTA品牌销售动能回升，其中RAV4油电混合动力（HEV）、插电式油电混合动力（PHEV）车款，以及COROLLA CROSS等主力车型持续带动销售。

此外，关系企业和运租车持续扩展长短期租赁业务，并积极布局纯电动车租赁及充电服务，扩大移动服务市场。海外事业方面，日本经销商9月贡献营收约44.7亿元，占集团单月营收约16.7%，单月及累计营收也双创同期新高，反映和泰车营收来源已不仅限于国内新车销售。

其他车厂方面，裕隆9月营收59.95亿元，年增2.42%，前三季522.6亿元，年减2.82%；三阳9月营收49.15亿元，年减3.1%，前三季457.71亿元，年减4.65%，营运表现仍有压力。

豪华进口车代理商泛德永业9月营收38.59亿元，年增0.06%。先前受到市场预期美制进口车关税可能调降影响，部分消费者延后购车，冲击新车销售；随关税议题影响逐渐淡化，加上新车款陆续导入，9月营收已止跌回稳。

中华车9月营收28.1亿元，年增4.2%，前三季260亿元，年增8.5%；裕日车9月营收13.35亿元，年增10.8%，但前三季103.5亿元，仍年减11.8%。