淡江大桥主桥塔高达200公尺塔吊系统完成阶段性任务，公路局今天说，施工团队历时两个月并克服高空与天候挑战，提前9天、在26日完成拆除，朝5月12日正式通车再前进一步。

连接淡水、八里的淡江大桥由国际知名建筑师札哈·哈蒂（Zaha Hadid）事务所操刀，以云门舞集舞动姿态为灵感，主桥全长约920公尺，主跨450公尺，未来通车后将成为全球最大跨距的单塔不对称斜张桥。 公路局发布新闻稿表示，淡江大桥预计于今年5月12日正式通车，目前工程已进入最后收尾阶段，各工区正全面投入冲刺，其中主桥塔塔吊拆除作业是此阶段最重要、也最艰巨的工作之一。

由于淡江大桥主桥塔高度约海平面200公尺，公路局指出，施工期间主桥塔所需钢筋、模板、混凝土、斜张钢缆及各项施工物资，均须仰赖塔吊进行高空吊运与支援施工。

从塔吊逐步爬升安装、配合主塔施工，到最后降塔拆除，每一阶段都攸关主桥塔能否顺利施工及整体工程能否如期推展的重要关键。

公路局表示，这次塔吊设施拆除作业自今年1月27日启动以来，施工团队即依既定工序稳定推进，但过程中不仅要克服高空拆除本身的高度风险，还须随时因应强风、降雨等不稳定天候影响，施工难度极高。

为与时间赛跑，公路局指出，施工团队甚至在农历春节期间也持续坚守工地、未曾停歇，并把握每一次天候放晴的空档延长工时、加紧赶工，最终顺利于3月26日完成全部拆除作业，历时约两个月，较原订目标提前9天完成。

自工程推动以来，交通部长陈世凯多次亲赴工地视察，在通车前最后整备阶段也责请政务次长陈彦伯持续前往工地了解施工状况。陈彦伯表示，塔吊拆除作业不仅风险高、难度大，更是攸关后续整体施工进度的重要关键，感谢施工厂商工信工程公司及专业厂商这段期间全力投入最终安全、顺利且提前完成。

公路局表示，塔吊拆除顺利完成，不仅象征淡江大桥主塔施工阶段的重要任务圆满达成，也为后续桥梁景观整备、附属设施完善及通车系列活动筹备，腾出更充裕的施作与整备空间。

公路局指出，后续施工团队将持续秉持安全第一、品质优先、进度如期原则，全力完成各项收尾作业，让淡江大桥以最完善、最优雅的姿态迎接正式通车，呈现在国人面前。