中央土方新制今年元旦上路，引爆各县市「土方之乱」持续延烧。北市结构工程工业技师公会理事长徐茂卿点出三大问题，呼吁中央针对这些问题提解决配套，否则尽管新政立意良善，但民间脚步跟不上。

他透露，也正因为元旦土方新制，近期土方处理费飙涨，过去一立方公尺的处理费用顶多不超过一千元，不过元旦实施后，听说有的涨到五、六千元、还听说上万元价格，有些工程为了赶工，导致价格乱飙涨。

土方之乱已经延烧三个月，现在导致许多公共工程也停摆、土方无处去化乱堆置路边。徐茂卿说，当初中央推动土石方全流向管制，使用电子联单及GPS系统追踪流向，主要目的虽是阻止过去二、三十年来营建废弃物乱倒没法管的现象，政策虽好，但好政策上路却没想到民间的脚步跟不上，造成土资场不收土、处理费用飙涨、公共工程无法施工、民间建筑工程停工等等一连串的「土方之乱」。

引起「土方之乱」主要的问题，徐茂卿指出，第一，运送土石方车辆必须装设国土管理署审验合格的GPS厂牌型号，但迟至去年9月底才公布第一批几家GPS厂商，仅剩短短3个月(今年元旦上路)的时间，全国有载运土方的车辆是如何都能完成GPS装机？更何况除了砂石车要装GPS，小货车也会载运土石方，没装GPS不敢上路，而小货车车辆数更多，都是1月1日制度实施之后才逐步解决。

第二，土资场收了土石方，没有足够合法的去化管道，全国也没有那么多的需土工程，有些地方政府根本禁止农地回填土方，包含地层下陷的地区，纵使是好的土，也是被禁止回填，土资场分类好的有用土石方也没有先行辅导再循环利用。所以全国要运弃的土石方量远大于需回填土方量，这是全国性的问题，但中央政府根本没有想到这一块就贸然管制。

徐提到，也因管制要求提高，现在的土方处理价格飙升惊人，有些工程施工到一半因价格调高吸收不了导致工程停摆，还没有开挖的厂商就变成不敢报价，工程也停顿。

徐提到的第三点，他说，土石方是国土资源，但是全国目前只有台北港在填海造陆，台中高雄都没有，政府应该参考先进国家就邻近日本，多年来在东京湾回填出大量土地，直到现在仍继续在填海造陆。

徐茂卿提到，土方有足够的去化管道才是根本解决之道，但直到今年「土方之乱」，政府才紧急在台中港、高雄港启动填海造陆计划，虽然已晚，但推动填海造陆才是解决土石方没地方去的根本办法。甚至现在的土方之乱，已经是全国性的问题，不应该单一县市个别处理，中央在新制上路之后，也应该建置一个平台，并且有统一的标准，完善配套才让政策美意可延续。

尤其过去最为人诟病的就是土方乱倒，中央应该先将配套做好，才能真正改善土方长年的老问题。