高铁首部N700ST今抵台，董事长史哲向交通部长陈世凯提出，明年7月新车上线后将检讨20年未调票价。陈世凯说，须让民众坐到满意再讨论。据了解，新票价最快2028年9月后实施。

台湾高铁向日本采购12组新世代列车N700ST，首组新车今天运抵高雄港74号码头，高铁公司在港边举办新车抵台典礼，而首组新车预计明年7月1日起营运载客。 史哲致词时表示，22年前700T在同一个码头到港，但当时大家不是引颈期盼，而是用嘲讽、废铁的词语来形容当时的高铁。他提到，22年后气氛转变，高铁日均运量也从2007年刚开通的4.6万人次，预计今年将突破23万人。

陈世凯致词时对高铁提出3项期许，他表示，随著新车到来、高铁将迈入新的20年，首要期许是「安全第一」，盼新车来后，高铁能强化新维修人员的专业训练与人才培育，以持续获得国人信赖。

陈世凯指出，期盼随著新车到来，高铁运量和运能提升能符合台湾社会发展和民众需求。

史哲曾表示，待新车导入成功、乘车品质改善，将开始检讨34组旧车汰旧换新。他今天在致词时趁机向陈世凯提出，在明年7月1日新车上线后，将针对20年未调整票价进行检讨，「但前提是让大家坐得爽快，我们再来讨论这件事情」。

对于史哲抛出调整票价议题，陈世凯说，必须在新车上线后，「让民众坐到满意，再开始讨论涨价这件事情」。他提到，高铁公司高铁推动2.0，除了新的列车外，车站、票务和客户服务等都必须要做到2.0水准。

据了解，高铁研拟的票价调涨方案预计在明年7月提出，而涨价时间点最快可能会落在2028年9月12组新车全数上线之后。

根据高铁规划，未来票价将具多元与弹性，据了解，将不只限于现行早鸟或非早鸟模式，可能会规划更大弹性的早鸟方案、不同旅次目的优惠，而长短途旅程或直达也都会纳入弹性票价思考范围，至于是否针对新、旧车推出差别费率，则还在讨论中。