交通部今针对中秋连假疏运开会检讨，部长陈世凯指示强化提前应变、揭露余位资讯：高铁对号座和自由座分流排队动线将精进、自由座暂不做总量管制、商务车厢两边将加强查验票。

今年中秋及教师节连续假期自9月25日起至28日，涌现返乡、出游人潮，高铁车站出现大量候车旅客，24日旅运人次以34万7970人次创新高，就连收假日（28日）也疏运34万7963人次，逼近新高，国道连假期间部分路段也一度呈现车速20公里以下的「紫爆」，其中国5成为壅塞热点。 交通部公共运输及监理司司长胡廸琦表示，部长在会议中要求各运输单位强化提前应变机制，让资讯从以往「结果呈现」，希望看到数据后能提早应变，并提升资讯透明度，研议各大众运输系统提供余位资讯，让旅客有多元选择。

她说，高铁除运量、运能及安全外，包括排队、候车、进站、商务车厢及站立位等，也应考量旅客舒适度与感受。

胡廸琦表示，这次连假也启动运具联防，「开会前大家都有亏了台铁一下，这次台铁真的也帮了很大的忙，也增加很多班次，整个疏运能够顺利完成。」

针对此次连假高铁自由座候车人潮众多，外界关注研议检讨方向是否包含自由座总量管制，胡廸琦表示，「不是，应该是说怎么样让旅客的搭乘能够更舒适」，她强调，所有可能方案都会是讨论方向，包含动线调整、车次「移峰填谷」及差异化票价等，目前并没有设定主题一定要怎么样讨论。

台湾高铁资深经理颜宏颖则说，会检讨这类机制，因牵涉到票务系统的配合，内部还需讨论。

颜宏颖表示，此次中秋连假前一天下班时段涌入大批旅客，现场已针对对号座和自由座旅客排队动线进行分流，后续将精进排队动线，双十疏运也会加强；他提到，将在商务车厢两侧玄关加强查验票管制，而此次连假超尖峰期间临时加开2班列车，及时纾解旅客人潮，后续连假也将提前规划加班车因应。

高铁在9月24日至29日共疏运178万8,815人次，台铁合计442万3299人次。台铁公司副总经理刘双火表示，以27日运量76.7万人次最高，较往年增加约7%，这次加开列车都有提前公告，让短途通勤的旅客不必排高铁，可以选择搭乘台铁。

国道部分，交通部高速公路局交通管理组组长张崇智表示，此次连假双向平均交通量约112.9百万车公里，较去年增3%，整体壅塞比例也增加0.6，4天连假首日适逢中秋节，南向交通量较平日增加1.5倍，其中雪隧南下更达1.7倍，创今年最高量，甚至高于春节，超过服务容量。

至于后续连假管制部分，张崇智指出，针对匝道仪控，将与地方协调，同时也会公布易壅塞路段及时段，引导用路人调整行程，另将与公路局及地方政府合作，鼓励短程旅次改走省道、地方道路，将国道留给中长途车流。

胡廸琦表示，通常民俗节日是疏运压力较大的时间点，预期下一个将是春节，交通部通常会提前约2个月展开规划，此次部长也要求后续善用订票、订房等「先行指标」，掌握旅客流向，提前规划疏运及相关配套措施。