因应全球航运减碳及能源转型趋势，5日在高雄港第六货柜中心举行「永续绿能、净零启航」生质燃油加注服务启动典礼，活动由交通部、航港局、台湾港务公司、台湾中油以及航商业者共同参与，透过公私协力，完成国内首次海运船舶生质燃油加注作业，为台湾港口发展船舶替代燃料服务、接轨国际航运能源转型，立下重要里程碑。

为落实国际海运2050年净零碳排目标及我国净零转型政策，交通部于114年成立跨部会「海运替代燃料工作平台」，整合政府与产业力量，积极推动海运替代燃料发展，并采分阶段方式逐步建构船舶替代燃料服务量能，第一阶段以推动生质燃油为主。本次高雄港生质燃油加注服务之启动，象征我国海运能源转型已由政策规划进一步落实于港口作业，透过公私合作，将可完善台湾替代燃料服务量能，提升台湾港口竞争力。

交通部航政司长韩振华致词时表示，今日高雄港生质燃油加注服务能够顺利启动，展现出政府与产业携手合作，将能源转型从政策方向落实到港口现场的重要成果。

航港局叶协隆局长也表示今天高雄港生质燃油加注服务正式启动，不仅是燃料平台成立后的重要成果，也代表政府、港口、能源供应端与航运业者之间的合作，未来也将推动LNG加注，并密切关注甲醇、氢、氨等零碳燃料的成熟与国际发展。

港务公司董事长周永晖表示，高雄港为台湾最大的国际商港，众多大型航商进驻、国际航线密集，搭配洲际二期石化及能源产业基础，已具备发展多元船舶燃料加注服务的良好条件，所以此次加注服务选择以高雄港为起点，于今日正式启动生质燃油加注服务，为台湾海运永续发展开启新纪元。

此次海运生质燃油由台湾中油公司供应，相较传统船用石化燃油，约可减少20%温室气体排放。此外，台湾中油公司已取得国际永续性与碳认证(ISCC EU)，具备完整的碳足迹可追溯性，并可提供永续证明文件，将可提供航商作为船舶减碳效益之佐证。国内外航商业者如靠泊高雄港时有生质燃油加注需求或有兴趣了解，亦可与台湾中油公司联系，共同为航运减碳尽一份心力。

高雄港在各大航商积极响应下，阳明海运、万海航运及中钢运通旗下船舶陆续进行生质燃油加注，加注量已达1,200公吨；今日阳明海运所属结明轮除进行加注生质燃油外，同时于靠港作业期间接用岸电，降低靠港作业的燃油使用及碳排放，充分展现台湾海运产业绿色转型、实践低碳航运的成果。长荣海运亦致力推动低碳海运，所属船队已加装脱硫塔，未来将配合高硫生质燃油之提供适时安排船队进行加注。另裕民航运也于本次典礼支持高雄港生质燃油加注服务，未来如于高雄港有生质燃油加注需求，将与台湾中油公司接洽。

高雄港生质燃油加注服务的启动，是台湾港口布局海运替代燃料的重要起点，更是海运界迈向永续的共同宣言。未来港务公司将持续在交通部指导下与各界携手合作，依循国际海运替代燃料发展趋势及航运产业需求，逐步完善我国港口多元替代燃料服务量能，为航运业者接轨国际净零发展提供实质支持，共同推动我国海运朝净零永续目标稳健前行。