因应全球供应链重组、净零转型及极端气候冲击，台湾商港将迎来新一波建设升级。国发会22日召开第146次委员会议，审议通过交通部陈报的「国际商港整体规划及发展计划（116~120年）」与「国内商港整体规划及发展计划（116~120年）」，预计投入总经费572.65亿元，推动国际与国内商港多项建设。

国发会表示，面对国际海运市场变迁、全球供应链重组、净零排放及极端气候等挑战，交通部每五年滚动检讨商港发展计划，本次以「商港整体发展规划」作为上位指引，确立国家战略枢纽港、区域门户港及地方核心港等不同定位，朝向多元业务发展、智慧先进及永续韧性的港口迈进。

根据规划，国际商港未来五年将推动34项实质建设，其中包含14项延续性计划及20项新兴计划，总经费需求477亿元，为整体商港建设的主要投资项目。

国际商港部分，以「以永续、智慧升级成为多元且具新价值之港口」为发展目标，透过导入人工智慧（AI）及相关科技应用，提升港口作业效率，并推动港区能源转型及净零碳排政策，强化港埠营运效能。

为因应气候变迁冲击，将特别提升码头防护标准与灾害迅速疏运复原能力，确保国家海运门户营运不中断；并配合国家政策推动港区围堤造地工程，兼顾土石方收容与港埠发展需求。

国内商港方面，规划范围涵盖布袋、澎湖、金门及马祖等四处港口，未来五年将推动77项建设，其中包含24项延续性计划及53项新兴计划，总经费为95亿元。

相较国际商港以智慧化及提升国际竞争力为主轴，国内商港更著重民生运输及观光发展。国发会表示，将透过改善离岛港埠基础设施、优化客货运机能，提升海运服务品质及观光量能，并结合跨部会资源，带动离岛地区经济与在地产业发展。

国发会主委叶俊显表示，商港不仅是我国对外贸易与离岛运输的核心命脉，面对全球供应链重组、净零转型与极端气候等多重挑战，交通部及相关执行单位应紧扣商港长期发展愿景加速落实计划。

叶俊显强调，除了加速推进智慧港口与净零转型外，亦需特别提升极端气候防护与灾害迅速复原之韧性；同时，对于离岛建设与跨部会合作计划，更应建立紧密协调机制，确保各项计划如期如质完成，全面强化台湾港埠的国际竞争力与营运韧性。