为提升行人穿越路口的安全，新北市交通局9月起在人潮众多、行人密集的板桥府中捷运站1号出口试办「行人地面警示灯」。（记者罗国嘉摄）
为提升行人穿越路口的安全，新北市交通局9月在人潮众多且行人密集的板桥府中捷运站1号出口试办「行人地面警示灯」。根据板桥分局统计，该区域行人事故件数相较去年降低21％；交通局专门委员林昭贤表示，未来交通局将持续观察地面警示灯设施稳定性，并视经费预算再评估扩大可行性。
林昭贤指出，此次地面警示灯结合LED地砖与行人号志同步变色，即时提醒行人号志灯号。提供直觉性的辨识与安全辅助穿越，也让驾驶人在视线不佳的夜晚或雨天时多一分提醒，为行人与驾驶人提供双向保障。
根据板桥分局统计，该路口行人事故件数呈下降趋势，2024年9月4日至11月30日发生19件，至2025年同期降为15件，减少4件，降幅约21％。
林昭贤表示，经现场观察号志红灯转绿灯时，行人起步反应时间会缩短，而于行闪时行人会加速通过或停止进入路口，显示地面警示灯高辨识性有加强提醒行人通行或停止效果；另该设计可能造成行人过度依赖地面灯，更常低头而忽略路口安全，另地面设施易受积水及尘土影响功能运作。
林昭贤也说，府中行人地面警示灯范围较大，所需灯具数量较多，整体经费约150万元。不过，设置时可依路口穿越线宽度调整，灯条不一定要全满，如此一来也能有效降低成本。未来若推广至其他路口或区域，价格仍需依照实际范围、灯具数量及安装环境评估。
为提升行人穿越路口的安全，新北市交通局9月起在人潮众多、行人密集的板桥府中捷运站1号出口试办「行人地面警示灯」。（记者罗国嘉摄）
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