美东码头工人罢工结束，运价上涨题材也跟著结束，货柜三雄股价重挫逾9％，万海航运更是跌停，航运类股跌幅盘中持续扩大，午盘跌幅已逾7％。
美东码头工人罢工行动10月1日展开，航运股股价从9月中酝酿上涨，因为罢工题材总是带来运价调高的想像，中东战情也牵动运价，罢工与战争都是利空，但因运价可抬高，反而会变利多题材。国泰证期顾问处经理蔡明翰表示，因为预期罢工会推升运价，航运股价在预告罢工时已涨一波，现在罢工结束，炒作题材消失，股价应声回档。
台股货运三雄今日开盘都是直接跳水，长荣最高189.5元，最低下探185元，跌幅约9％；阳明最高65.5元，最低下探63.8元，跌幅约9％；万海跌停开盘，一度振作打开，但上午10时后即打回跌停89.3元。
蔡明翰表示，航运传统旺季是第3季，第4季是欧美消费旺季，海运速度慢，因此第3季是航运产业最好的时间点，但航运今年旺季没有强势表现，代表供需相对弱，第3季末股价因美东码头工人罢工及中东政局两因素而有上涨，随著罢工结束及进入货运淡季，预期股价进入回档态势。
由于基本面相对不亮眼，且支撑股价的题材结束，蔡明翰预期股价将维持相对弱势一段时间，建议投资人顺势退场，罢工结束1、2天后，趁股价跌势止稳反弹要减码。
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