台湾证券交易所与台经院于「台湾创新板（TIB）」网站发布最新「前瞻产业研析报告」，当中指出随全球能源转型与运具电动化趋势加速，电动机（马达）制造业已成各国争夺低碳经济话语权的关键领域，而面对国际地缘政治与供应链安全考量，「去稀土化」及「三合一电控模组化」将成台厂进军国际供应链胜负手。

根据国际能源总署（IEA）数据，2025年全球电动车销量预计达2,370万辆，渗透率突破25％。报告分析，尽管中国市场竞争激烈且供应链高度内卷，但美欧市场受地缘政治与政策转向影响，正积极寻求「非红供应链」。美国市场因政策波动，传统车厂如GM、Ford转向市场供需驱动，反而为具备高品质制造能力的台湾供应链创造新链结的商机。

报告深入解析电动机制造业的关键竞争力，第一，去稀土化与材料革新。为规避稀土资源被特定国家垄断风险，国内大厂如东元电机（1504）、大同公司等，正积极开发减少使用或不含稀土的马达技术，并朝向高功率密度与低损耗发展。

第二，模组化与高压化架构。随电动车对续航力与充电速度要求提升，800V高压架构与SiC（碳化矽）逆变器成为主流。同时，将马达、电力电子与减速器整合的「三合一」E-Axle电驱系统，已成为切入国际一线车厂供应链的门票。

报告中也详述富田电机在创新板中的核心价值，其一，关键技术自主化，富田拥有高效率、轻量化马达的研发实力，并积极开发「去稀土化」马达技术，有效缓解供应链受制于稀土资源的风险；其二，多元产业应用，除稳固电动车市场外，富田积极跨足电动船、商用电动巴士及工业4.0智慧制造。近期更受惠低轨卫星与航太需求，其高可靠度的马达模组已成为高阶应用首选。

其三，在地化供应链韧性，富田透过在台湾扩建智能生产基地，落实高度自动化生产。

除富田电机外，报告也点名台湾电动机产业的多层次布局。东元持续深化高效率马达（IE3、IE4）与中大型商用电动车动力系统；大同聚焦重电与工业马达的数位化管理，提升能源转换效率；中钢提供下游马达厂关键的高阶电磁钢片，支持台厂技术升级。