全球国际综合物流服务供应商捷迅（2643）３日发布上半年营运成果，上半年每股盈余（EPS）2.79元，较去年同期亦明显增加46.13%；受惠于海空运旺季效应显著，市场需求推升价量齐扬，捷迅经营团队持续以敏锐的市场观察力及灵活的调度与整合能力，下半年营收、获利跟著受惠。

捷迅上半年营运表现缴出亮眼成绩，第2季营收19.55亿元，季增34.27%、年减4.27%，税后纯益为7,369.6万元，年增率1511%，第2季每股盈余（EPS）2.11元，较上季成长210.29%，较去年大幅成长1511.19%；累计上半年税后纯益为9,766万元，年增率46.13%，每股盈余（EPS）2.79元。

总经理孙钢银表示，捷迅将在波动的市场中为客户降低运输不确定性，带动公司营运再创佳绩，为股东创造长期价值。第1季积极针对获利表现较低的客户进行结构性调整，第2季起效益显著浮现，配合海运费调涨及空运货量急增，第2季获利状况较首季迎来显著改善外，更是超越去年获利表现，此次调整方向除充分将营运资金投入在最具竞争力的服务项目上，并且展现出高度的营运韧性及精准掌握业务拓展方向的能力。

展望下半年，孙钢银抱持乐观看法，7月起市场已较以往提前进入电子产品出货旺季，加上AWS、Google等新一代AI伺服器机柜与高科技半导体陆续出货，AI及周边产业订单满载，空运舱位需求极为强劲，预期市场供给将持续吃紧，运价有望走上行空间。海运部分，北美线受惠于客户赶出货效应，舱位同样呈现供不应求，这波物流运输的热络需求预计将一路延续至第4季年底购物旺季。

面对供应链重组及地缘政治波动，捷迅持续完善推进于全球的策略规划及布局，持续推广位于美国德州达拉斯的保税仓物流服务，已于7月正式在自购土地及自建现代化、客制化系统投入运作，大幅扩充延伸性仓储与末端配送业务，充分满足客户一条龙服务需求及强化客户黏著度。此外，拓展多元长程远洋航线的承揽服务仍是今年的方向，协助电子大厂客户自台湾、中国大陆、东南亚出口到欧美等地区的多元长程运输与三角贸易航线，厚植下一阶段的成长动能。

对于下半年海空运市场展望，受AI硬体拉货与地缘政治双重驱动，呈现「价量齐扬」态势。航空货运将迎来强劲旺季，AI伺服器机柜与半导体设备会集中出货；海运方面供需持续失衡，因应红海危机常态化绕道，市场实质运力被严重消耗，叠加北美与欧洲零售商担心关税政策变动而提前「恐慌性补库存」，海运旺季提早引爆，第3季运价将维持高位。整体而言，下半年海空运均面临「舱位为王」局面，供应链长约与控舱能力将是物流业的获利关键。

捷迅致力于全球布局与核心海空运承揽业务，以不断突破自我的服务精神获得多客户合作的签订，充分运用位于全球21个营运据点，将服务网络遍及中国大陆、亚洲、美洲、中东、印度、澳洲及欧洲等地，未来会更进一步巩固其「整合型全方位物流方案提供者」的地位，重视供应链每个环节的高附加价值等各项业务。