万海（2615）17日早盘亮灯涨停达99.6元，长荣（2603）及阳明海运（2609）紧跟上涨，SCFI指数劲扬，连续第三周反弹，因此带动今日多头买盘追价货柜股。
SCFI指数2026年8月14日为3,355.24点，周涨2.41%；美东线为9,568美元/FEU，周涨2.99%；美西线为6,714美元/FEU，周涨3.55%；欧洲线运价为2,945美元 /TEU，周降0.64%。
群益投顾展望后市，美国线近期需求仍维持旺季水准；欧洲线尽管叶门胡塞组织持续于红海区域攻击船只，马士基仍将航线纳入复航红海的考量，目前中东战事局势反复，在安全疑虑未完全解除之前，其他航商不至于出现大规模复航计划，因先前运价水准已高，短期内将维持缓跌走势。不过，9月之后进入旺季需求尾声，预期运价欲涨不易。
油价方面，近期新加坡低硫油价格反弹，战争前约500 美元 /吨，战争后一度上涨至1,120美元 /吨，近期则来到近820美元 /吨。
若以低硫油价格涨价100美元 /吨估算，则美西线燃油成本上涨100美元 /FEU、欧洲线燃油成本约上涨50美元 /TEU；以目前欧美线运价水准而言，燃油成本上涨对于航商获利影响有限。国内三家货柜航商中，长荣海运安装脱硫器时间较早、比例较高，故在高油价期间受到燃油成本上涨冲击将相对较小。
群益投顾表示，近期运价水准持续维持高档震荡，航商第3季获利将较第2季进一步走高，第4季进入需求淡季，营运将呈价量俱跌。
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