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海运市场陷入「双线危机」散装、货柜航运同步走强

时间:2026-09-16 16:16 来源:未知 浏览: 次

中东紧张局势升级,伊朗持续攻击通过荷莫兹海峡的油轮,叶门武装组织青年运动占领红海沿岸战略要地,影响曼德海峡航运。荷莫兹、曼德海峡两大能源海运通道遭封锁,船舶势必需要绕道,进而压缩运力,16日散装、货柜族群同步上涨,其中慧洋-KY(2637)盘中大涨近6%。

伊朗支持的叶门青年运动过去一周进一步加强控制红海南端入口的曼德海峡,而伊朗也在上周对十多艘试图穿越荷莫兹海峡、或已进入波斯湾的油轮发动攻击,出入两大海峡仍存在高度风险。由于船舶需要绕道而行,无形间压缩有效运力,上海集装箱出口(SCFI)运价指数、BDI波罗的海散装指数持续居高不下。

最新一期上海集装箱出口(SCFI)运价指数已连续第七周上涨,指数上涨72.13点至3,662.18点,周涨幅2%;其中北美航线续旺,东南亚航线也大涨13.1%。物流业者则认为,中东局势再度升温,加上美国关税冲突及全球贸易碎片化,仍可能干扰企业信心与供应链布局,增加后续货物流向及区域运输需求的不确定性。

BDI指数近期虽然下跌,但仍维持高档,法人看好,随市场有效运力进一步收缩,散装航运供需可望持续收紧,运价不仅有撑,并有进一步走扬空间,航商下半年营运可望优于上半年。

法人指出,地缘政治造成船舶航程拉长,部分船舶受到航线调整及绕道影响,单一航次占用天数增加,在全球船队规模未明显扩张下,实际可投入市场的有效运力下降,进一步支撑各型散装船日租金。加上下半年是传统货运旺季,铁矿砂、谷物及铝土矿等大宗商品海运需求增温。

慧洋-KY今股价大涨近6%,为航运族群表现最强者,慧洋-KY8月营收20.13亿元,年增34.96%,并同步公告自结获利,税前净利为11.54亿元,自结每股税前盈余为1.55元。

慧洋-KY表示,由于地缘政治因素持续影响,散装市况淡季仍维持高水准表现,挹注单月营业利益8.41亿元,营业利益率达42%,并认列2艘船舶处分利益约1千2百万美元。


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