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不愿仰赖中国材料 法国长期规划拚稀土回收精炼

时间:2025-06-08 18:14 来源:未知 浏览: 次

美中贸易战下,稀土成地缘政治要角。法国深知能源自主重要性,于2022年提出关键矿物战略报告,今年更募集20亿欧元基金,确保关键材料供应链,并打造欧洲首座稀土回收厂,盼以精炼和转化技术,在关键金属全球竞赛脱颖而出。

美国总统川普不满北京扣住一些美中协议同意释出的稀土,指控中国违反初步贸易协议,指「当好人到此为止」,原本暂缓90天的美中贸易战恐又箭在弦上。 生产汽车、晶片、战斗机等产品所需的稀土,继石油、天然气之后,成为占据地缘政治要角的关键原料。而控制全球9成以上精炼稀土供应的中国,成了各国亟欲摆脱依赖的对象。

稀土议题10多年前就已浮上台面,但直到COVID-19(2019冠状病毒疾病)疫情及接下来的俄乌战争,欧洲联盟才真正尝到产业与能源过度依赖中国、俄罗斯带来的苦果,产业与能源自主因此被提上议程。

稀土为能源和数位转型的战略材料,法国作为全球产业与科技大国,积极推动从产业供应链著手,提高原料自主性。

2022年初,法国政府启动「关键矿物战略」,发表确保矿物原物料供应链报告书,评估供应链安全状况、设置战略矿物10亿欧元投资基金、成立战略矿物跨部会代表团、规划产官学合作蓝图等。今年更募集20亿欧元(约新台币682亿元)公私立基金,公私部门联手强化韧性。

2024年,欧盟通过「关键原料法」,罗列17种战略性原料。今年3月,欧盟进一步宣布境内投资生产计划,以降低中国为主的外国原物料依赖。47个跨欧盟开采、提炼或回收稀有金属的工厂计划中,法国占了8个。

负责产业政策的法国籍欧盟执行委员塞儒内(Stephane Sejourne)指出,关键原料长期是欧盟盲点。他强调,欧盟不会在中国锂电池材料上重蹈俄国天然气的错误。

既然在稀土开采上没有天然资源优势,法国著眼有极大潜力且较高技术门槛的稀土回收再精炼,并与日本联手,打造欧洲首座稀土回收厂。这将是中国之外的全球第一座重稀土元素分离厂,为迈向稀土永磁独立的重要一步,战略意义不言而喻。

作为欧洲磁铁回收先驱,法国稀土开发与咨询新创Carester旗下Caremag获日本投资和法国政府资助,工厂3月中于法国西南部拉克市(Lacq)正式动工,也是上述欧盟计划下的一环。

工厂预计将于2026年底完工,运作后预估每年能从电动马达等物品回收2000吨永久磁铁、提炼5000吨精矿,以制造约800吨轻稀土、600吨分离重稀土。后者为超强磁铁的关键元素,相当于约目前全球产量的15%,是该工厂的优势。

中国曾在2010年因钓鱼台争议报复日本,禁止稀土出口到日本,促使日本政府开始积极因应关键原料对中国依赖问题。在提升关键原料供应链韧性上,日本与欧盟强强联手。

除打造全新工厂外,也有工厂开设新产线以因应全新挑战。化工大厂苏威集团(Solvay)于法国西部滨海城市拉罗雪尔(La Rochelle)的稀土精炼工厂4月宣布开设新产线,以从金属零件回收氧化钕与镨这两种位列17种欧盟战略性原料的金属,并以2030年达成欧洲稀土产量30%为目标。

产线开工时,到场的战略计划官员波恩(ClementBeaune)总结法国的能源自主:「若我们自己不生产必要的技术,若我们不致力于透过生产落实生态转型,我们就会依赖别人,因而被削弱。」

能源经济学研究员福赞(Florian Fizaine)向「富比世」(Forbes)法国版分析法国稀土战略时指出,要让回收可行,就需要获得持续不断的材料流。「然而,电动机的生产主要不在欧洲。而且报废马达的回收量变化较大且分散,因此存在更大的不确定性。」

福赞认为,另一个应该发展的方向是用科技方式取代稀土。他表示,2011年也曾出现稀土危机,当时产业调整设计,减少永久磁铁中的重稀土比例,但代价就是性能下降;例如雷诺车厂的ZOE车款引擎改采铜绕线转子方式,避免使用永久磁铁,减少对稀土元素的依赖。

福赞指出,在投资国内生产或大规模回收之前,须先减少对稀土的需求,同时研究如何提高材料效率,即用更少原料换取相同功效。

稀土在未来地缘政治紧张局势中扮演核心角色,但并非不可取代。稀土回收和本地生产都是解方的一环,但仅靠这些不足以确保法国能源自主,自然资源多元化、原料使用效率提升、电动汽车适度成长等永续发展政策,必须多角推进。

原文地址:https://money.udn.com/money/story/5599/8791119?from=edn_subcatelist_cate
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