路透社报导，中国与欧盟就电动车加征关税谈判之际，中国多间车商包括比亚迪、上汽、吉利在本月较早时，被中国商务部告知暂停在支持加税的欧洲国家的大额投资计划，此举似乎是想分化欧盟。
欧盟对中国电动车加征关税于30日生效，此前双方曾进行8轮技术性谈判，欧盟曾表示，双方仍存在显著歧见。 路透社30日报导，据知情人士表示，中国继续与欧盟就寻找替代方案进行谈判之际，中国商务部10月10日举行一场会议，在会议上中国车商包括比亚迪、上汽、吉利被告知暂停在支持加税的欧洲国家的大额投资计划。
知情人士又表示，数家外国汽车制造商也参加会议，与会者被告知要谨慎对待在投弃权票国家的投资，并被「鼓励」投资于反对加税的国家。
报导表示，吉利拒绝回应路透社的查询，比亚迪、上汽及中国商务部没有即时回应查询。
报导表示，在欧盟国家投票是否对中国进口电动车加征关税上，10个欧盟成员国包括法国、波兰及义大利支持加税；而5个成员国包括德国反对，另外有12个成员国投弃权票。
义大利及法国一直依赖中国车商投资，但他们也警告中国大量廉价电动车会威胁欧洲车商。
报导又提到，属于中国第2大汽车出口商的国企上汽集团，正在欧洲选址建造电动车工厂，并计划今年在法国开设第2个欧洲零件中心，以满足需求。
义大利政府正在与中国最大汽车出口商奇瑞及其他车商
如东风汽车就潜在投资进行谈判。
比亚迪正在反对加征关税的匈牙利兴建工厂。据2位知情人士表示，出于成本考虑，比亚迪一直在考虑将其欧洲总部从荷兰迁至匈牙利。
报导提到，在10月的会议上，中国车商被告知应避免单独与欧洲国家讨论投资事宜，而应进行集体谈判。
法国外贸与侨务权理部长普里马（Sophie Primas）的助手表示，没有评论。普里马将于下周访问中国，讨论中国对白兰地征收反倾销税。义大利工业部、奇瑞及东风没有立即回应查询。
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