在欧盟表决通过对大陆电动车征收反补贴税的终裁提案后，引发欧洲汽车制造商的担忧。德国车企大众汽车集团（VolksWagen，台湾称「福斯汽车」）执行长布鲁默（Oliver Blume）表示，欧盟应该考虑调整针对大陆电动车的关税，与其征收惩罚性关税，不如推动中企在欧洲投资。
路透报导，布鲁默担心中方采取反制措施，「如果实施这些单边关税，这种风险肯定是存在的。」他认为，德国政府有必要继续向欧盟表明反对关税的立场，希望欧盟能够在关税生效之前与中方达成「对双方都公平的解决方案」。
布鲁默认为，欧盟应该重新考虑关税政策，允许大陆汽车制造商透过投资来避免关税。他表示，与其征收惩罚性关税，不如积极考虑为投资提供补贴。那些在欧洲投资、创造就业机会且与当地公司合作的企业，应该在关税方面受益。
当被问及是否应该允许大陆汽车制造商在没有惩罚性关税的情况下在德国生产电动车时，布鲁默回应称，「是的，这也是一种方法。这不仅适用于中国公司，也适用于在欧洲投资的其他地区公司，可以对经济产生积极影响」。
除了大众汽车，德国车企宾士和BMW也都就欧盟批准对大陆电动车加征关税的决定表示反对。宾士声明表示，宾士坚信反补贴关税会长远削弱一个产业的竞争力。BMW汽车首席执行长齐普策说，此次投票对欧洲汽车业来说是一个致命的错误信号。
欧盟成员国4日以10票赞成、5票反对、12票弃权的结果，表决通过了针对大陆电动车加征反补贴关税的提案。尽管表决已过，大陆央视旗下「玉渊谭天」披露，中欧双方将于7日进行新一轮谈判，以避免贸易战开打。现已传出有两个可能替代解决方案。
路透引述知情人士说法指，其中一个方案是根据大陆电动汽车的续航里程、电池性能、车身长度、两轮驱动或者四轮驱动等指标为陆厂算出一个最低进口价格；另一方案则是由大陆厂商许诺在欧盟境内设厂，并在过渡期内设定进口配额。
如没特殊注明，文章均来源于互联网，版权归原创作者所有，如有侵权，请联系我们处理！
