中国十一连假最后一天，各地都出现了收假人潮，高速公路出现壅塞，机场挤满了人，铁路交通更出现了一票难求的情形。虽然中国国铁加开逾1700列班次，但仍有不少人至今无法买到票。官方日前推算，连假期间跨区移动将达19亿人次。
为期7天的中国十一连假即将结束，返回工作岗位的人潮出现在机场、高铁车站与高速公路。根据中国交通运输部今天发布的统计数据，10月6日，中国全社会跨区域人员流动量超过2.7亿人次。交通运输部在十一连假前的预测则指出，今年7天连假总计跨区移动人次将达19亿。 综合明报、澎湃新闻、21世纪经济报导与科技媒体IT之家，返程高峰期从6日开始，6日当天中国全国铁路载运旅客1852.4万人次、中国国内航线航班超过1.7万班次，国际航线航班超过2600班次，民航载运量达230万人次。
今天的运输量将会达到高峰，据中国国铁统计，今天预计载运旅客1986万人次，计划开行列车1万3103列，其中加开车1705列，单日运力创下历史新高。
然而即便加开班次仍难以疏导大量的出游人潮，不少游客仍反映「一票难求」，担心无法如期返回工作地，「12306候补」成了网路热议话题。不少民众在网路上表示，从9月中下旬就登记补票，然而眼看连假即将结束，却仍补不到票；另一方面，也有人提到可以将旅程拆分成数段再购票，可提高成功率。
「12306」是中国国铁网站的代称，乘客可透过网站处理购票、改票等票务事项，因此「12306候补」代表无法购得车票的民众，透过网站登记候补。针对民众的反映，报导引述官方客服回应称，「候补订单的兑现率基本在70%以上，但仍要看是否为热门路线或热门车次，以及是否有乘客改签或退票」。
报导指出，中国国铁曾在去年暑假发文表示在运输需求「阶段性紧张」时期，铁路部门会优先将车票分配给从起点到终点的长途旅客，以达资源利用最大化，然而当时有民众质疑此举是变相加价，鼓励旅客「买长乘短」，反令真正有需求的长途旅客买不到票。
铁路交通之外，空中交通也相当拥挤，据统计，整个十一连假期间，中国民航客运航班总数预计将达11.5万架次，日均超过1.6万架次。全国旅客运输量预计达1618万人次，日均超过230万人次，年增8.3%。
至于公路交通，据统计，6日中国全国高速公路的车流量约为6100万辆次，其中广州、上海、长沙、苏州等城市周边车流量大，预计今天也会出现新一波高峰，将达6300万辆次。多地的警方则发布公告提醒车主，不要将智慧驾驶的辅助功能当作自动驾驶，行车时仍要握好方向盘，以免酿成意外。
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