华冈集团日前公布基隆-石垣岛航线的舱房类型和各房型船票定价，预计12月底开航。定价为大通铺最便宜每人「单程」未税2800元，不少人认为不符期待。日旅达人林氏璧在「日本自助旅游中毒者」脸书粉专表示，很多人直接把它和飞机的费用和时间比，「那你其实只是完全把他当成交通工具」， 但渡轮不只是这样，「等于是住了一晚的旅馆一样」。

基隆-石垣岛的「八重山丸渡轮」每周3班，未来每周二、周四、周日晚间11时从基隆出发；每周一、周三、周五晚间11点从石垣岛返回，搭乘时间约7至8小时。最贵为皇家套房双人床每人1万500元；豪华套房有2张单人床，每人5600元；最便宜的标准房G为通铺床型，可容纳15人，每人2800元。

「这很盘吗？」林氏璧表示，周五晚间出发，周日回程「免请假」行程看似是落空了。此次公布的是定价，首航因应淡季将再推优惠价，优惠票价下周公布。根据华冈集团总经理洪郁航先前受访指出，优惠票价部分，较高单价舱房最多可折价2000元，最便宜的舱等单程票价预计只要约2000元。

对于有新闻报导「当台湾人盘子？」林氏璧表示，时刻不尽人意就算了，但票价有和一开始传出来的差很多吗？最早的时候新闻讨论的就是单程最便宜约1万日圆起（约台币2100元），来回仅4000多元，虽然后续华冈集团有出来否认说不会这么便宜。但现在看起来最便宜的通铺单程定价2800，淡季还可能更便宜，「这没有差很多呀」。为何当时风向大家跃跃欲试，现在一堆人骂盘子？

他以釜山到福冈的新山茶花号来比，以定价来说，新山茶花号通铺单程是日圆1万2000元，也差不多。而根据日期人数多寡，在官网还会有不等的折扣。「我想这都是市场机制，真的开始运航的时候，船公司不是笨蛋，肯定会调整折扣让整个船班能运作下去的」。

林氏璧表示，现在有些人却把这个船班嫌到流汤，「你们可以不要这么急吗？」新闻上报导这些酸言酸语：「看多久会停航」、「谁爱搭谁搭、开航即停航」、「价格太烂，尝鲜后就没了吧」、「预估3个月内收掉」、「开航大概整船YouTuber在拍片而已」。

社群平台threads有很多石垣岛的居民对这个台日间定期船班有高度期待。林氏璧表示，特别是中日关系紧张的现在，有一对台日夫妻（妻子竹富岛人和台湾老公）写：「下个月原本要靠港石垣岛的中国邮轮有5艘以上临时取消，结果没想到很快又接到来自台湾的两艘追加航次预约」。想想殷殷期盼台湾朋友到石垣岛玩的当地人，看到这些言论会有多伤心？

林氏璧建议，若搭配台湾虎航直飞石垣岛的航班，回程时间太早玩不尽兴，「如果去程飞机，回程渡轮满理想的」，理论上渡轮可以搬货也比较多，如果潜水完不能搭飞机，坐船回来也不错。「好久没去石垣岛了，好怀念呀。希望石垣牛不要被台湾人吃光」。

其他网友表示，「时间性和便利性不划算。因为贴个3500元，坐45分钟飞机就来回」、「问题是大通铺，如果像台马轮有床有遮帘，我觉得大家能够接受，再上去的价钱又不美丽」、「本来照片看最便宜的方案有床，现在变大通铺」、「搭飞机比较不会晕，然后也比较快，所以我一样选择搭飞机」、「价钱是一回事，请假一定要请3天和东北季风才是大问题，搭周四的去程船班，周日飞机回来才是请假最少的排法」、「我只觉得这种季节搭渡轮感觉会变海盗船」。

也有网友认为，「海运行李重量有送比较多，你去扛货又划算」、「觉得还可以啦，但基隆对南部朋友觉得太远了，希望未来有高雄到石垣岛的班次」、「淡季会有折扣，我觉得还可以」、「比较希望有去与那国岛的船班」、「对于回程想大采购的应该满有吸引力」、「最大的问题不是价钱，而是到处都是台湾人不像出国玩」。

对于网友认为便宜价格却只能睡大通铺，「还要特地跑到基隆，上船的时间还比搭飞机还更久」。林氏璧表示，渡轮的玩法形式本来就一直是这样，比较高的价钱是有一个房间让游客可以好好休息， 无法和坐飞机直接比较。 而且它都是走夜航， 就等于是住一天的旅馆一样，要快速到达，当然就是飞机，没别的选择。