台湾高铁今天携手电信三雄启动「高铁2.0」全线通讯品质升级计划，拟投入约20亿元，今年底前可望改善南港至板桥地下路段及部分隧道段的通讯品质，2027年底提升全线通讯品质。

高铁全线350公里，行经52处隧道/地下路段，总长68公里、约占19%，过去虽进行通讯改善，但隧道内封闭环境始终是通讯瓶颈，为让旅客在享有不断线、低延迟优质数位服务，台湾高铁董事长史哲今天与中华电信董事长简志诚、台湾大哥大总经理林之晨以及远传电信总经理井琪，在交通部长陈世凯见证下，举行「高铁2.0」全线通讯品质升级计划合作备忘录签署典礼。 四方今天在会中共同宣示，将由台湾高铁提供场地与电力、3大电信业者共同投入建置，合计约新台币20亿元，针对高铁沿线设置超过10年、共369组「基础频率中继器」，全面更换为新型「光纤射频放大器」（RRH），设置数量更增加至超过2200座。

史哲致词时表示，台湾高铁近期承受不小压力，自去年8月起，几乎每两个月就刷新一次运量纪录，今年2月日均运量已达24.1万人次，而最近一个周六、日，因台北与高雄大型演唱会活动，单日运量更突破30万人次，这样的荣景将会持续到明年中新车上路。

明年高铁将迎来通车20周年，史哲提到，除了新车导入至关重要外，还肩负另一项重要任务，民众关心何时能实现全线通讯畅通，「高铁2.0」的推动，正是希望为未来10年、20年奠定基础。

陈世凯表示，这次3家电信业者愿意携手合作，将是台湾交通业整合典范，明年将是高铁的第20年，在高铁2.0的计划下，在通讯品质上，民众也将感受到过去20年未曾有的顺畅，除了可线上追剧外，他开玩笑地说，「让全台湾的老公没有任何借口，接不到太太的电话。」

台湾高铁说明，四方已于今年2月先行进行「技术试作」，确认计划内容可确保高铁在隧道/地下路段内讯号获得显著改善，因此决定进一步全面优化全线4G/5G 行动通讯品质，以克服列车在高速行驶下产生的讯号不连贯与频宽瓶颈，提升高铁沿线整体通讯品质。

第一阶段台北至板桥隧道段1.5公里区域示范验证已于2月13日完工。史哲表示，测试前讯号仅约2格，现已提升至5格，期待在明年底全线完成后，通讯品质能全面稳定达到5格水准，「明年在高铁上看Netflix应该没问题。」

根据高铁规划，第二阶段（今年重点区域）将优先针对南港至板桥及沿线连续隧道群升级，包含南港台北、台北板桥地下段、回龙桃园、洽水宝山、西湖通霄、神冈等6区段，共29座隧道（39公里），占约57%。

第三阶段则是其余6区段隧道升级，包含桃园站地下段、湖口、新苗、通霄、造桥、彰化共23座隧道（29公里），约占43%，以及云嘉南等开放路段区域。

为确保高铁营运安全，台湾高铁指出，这次升级计划仅能利用列车收班后、短短约4小时的夜间维修时段施工，时间压力非常大，也是此计划最大的挑战。

除沿线通讯品质改善外，台湾高铁表示，还将同步推动「列车 Wi-Fi 优化专案」，将全车队车厢通讯品质升级至 Wi-Fi 6技术并扩充后端频宽，满足商务与休闲旅客的即时连线需求。