A7物流之乱延烧2个月，中华邮政副总经理蔡文庆今强调，A7邮件处理中心针对初期作业疏失已加速改善并逐步控制状况，尤其在人力到位与设备磨合方面已趋稳定。他表示，目前A7中心的邮件投递时效均能如期达成，民众权益完全不受影响，包裹与函件分拣能力也大幅提升。邮政公司预计在6月初完成所有优化，并计划在今年招募1744名人员，其中143人将配置于A7。

蔡文庆说，A7一开始确实是因为我们在作业上有些疏忽，造成混乱跟确实民众有些有件延迟的，不过这部分都已经控制住了。他强调，有关于民众权利的部分都已经全部在控制住，一些时效的问题我们都能如期达到，所以在民众端的部分已经完全没有受到影响。

邮政公司在内部的作业流程上，不管是人力的到位还有人员对机器的磨合，还有优化调整等，都已经加速在改善并逐步控制中，很快的就可以恢复到A7的一个正常运作。蔡文庆表示，所以A7我们原则上应该没有什么问题了。他更出示影片向外界说明目前A7的运作状况。

该影片显示邮件车辆进到A7的月台码头，A7的月台码头共88个左右，比起原有的台北的邮件处理中心大概16个左右，足足多了大概5倍左右，因此车辆进入的月台是相对充裕的，该车辆上的包裹从车上卸货下来，包裹从缆车上面卸载下来，每一台进来的车都会指定到它的月台去卸货，包裹从从车辆卸载之后会开始进入场域内分拣，分检能量每小时最大容量可以处理到2万4千件，那目前台北中心预估每天最高平均的能量大概是1千大概5万件到1万件左右，因此目前A7的处理能量是绝对没有问题的。

蔡文庆表示，A7内的分检机器至少有4台，可提供挂号函件、平常邮件、小包分检等，挂号函件与平常邮件的分检机每台分检处理能量可以达到每小时4万件，混件的分拣机也有一台，每小时可以处理2万件，另外还有个小包分拣机，每小时大概处理1万2千多件。他表示，目前每天的处理状况都没有太大问题，但是就是有些函件它不是标准件，就必须要加以辅以人工来处理，这是目前我们在A7运作上是一个比较辛苦的地方，因为人力上目前虽然有逐渐在补实，但是一开始进去的时候人力确实没有逐渐没有一步到位。

蔡文庆说，因为需要在人工辅助来分拣这一块，形成了A7很大的负担，不过现在的设备已经渐趋稳定了，人员对设备的操作也逐步的越来越熟悉了，未来问题应该不大。对于工会质疑人力短缺的问题，他也说，今年已经在上半年度已经招考三次，目前进行中还有2批，下半年还会有2次招考作业，包括内勤跟外勤，所以今年总共会招募1744人，其中下半年度有1448人，所以人力部分慢慢到齐之后，加上人员对设备的磨合也相当熟练，更加紧密技术紧密熟练之后，现场作业流程也不断优化，所以A7目前的问题都在掌控中。

不过一般民众仍担心邮件延迟的问题。蔡文庆强调，邮件进来后，我们都在时效内依照我们公告的时效内给处理完，所有邮件大概原则上都没问题，至于是不是有个案？我们再了解一下。他指出，一些限时邮件当天都可以清掉，都可以送到投递单位，挂号若当天没清掉，第二天也可以处理，原则上也都可以在时效内来完成投递，平件也是在时效内都可以如期完成。

对于非标准件的函件需要人工额外处理部分，蔡文庆补充，以包裹为例，平均一天约10%左右的包裹因为形状特殊需要人工处理，原则上当天就能处理完，当然在A7一开始运作时会比较混乱，但到第二个星期时这些包裹都能当天清掉。大概我们目前处理的一天的包裹量约4万到5万件，所以约3千件左右是属于机器上比较不适合处理，改采人工分拣，那因为这些数量不是很多，那我们也使用一些属于大分区大分拣的部分来加速现场的分拣。

对于工会建议对于延迟的邮件要建立补偿机制。蔡文庆表示，依照邮政法跟邮政相关作为规定，目前限时邮件还有快捷邮件会给予补偿，因A7的没有快捷邮件，只有限时邮件，所以假如是限时邮件的话，民众都可以依照规定来申请补偿，其他邮件因没有规定补偿，不过只要有延误的部分，还是可以来申请证明，但应该目前都已经能如期配送，比较没有这个现象。