高铁首组N700ST今抵台，董事长史哲曾说待新车导入成功、乘车品质改善，将检讨旧车汰旧换新，他表示，明年7月1日新车上线后，将检讨20年未调整票价，前提是让大家坐得爽快。

台湾高铁与日立东芝联盟在2023年5月间签订12组台湾高铁新世代列车N700ST采购契约，首组新车今天正式抵台，运抵高雄港74号码头，高铁公司在港边举办新车抵台典礼，邀请交通部长陈世凯、高雄市长陈其迈以及史哲共同进行启动仪式，并有日本台湾交流协会台北事务所代表片山和之、多名立委见证。 崭新的N700ST列车的车头率先露脸，在雨中自货轮船舱中缓缓启吊，顺利降置在码头边的拖车上。台湾高铁表示，不仅宣告N700ST自今天起将正式在台湾落地生根，更再次宣示台湾高铁将用更加充裕的运能、提供旅客更好的服务，进一步落实「台湾动脉　超越距离」的企业承诺。

史哲致词时表示，随著新车到来，代表新的挑战开始，接下来将有3个新的挑战，首先营运2种车辆将对后勤维修产生极大压力。他提到，日间美好，来自夜间维修不到5小时的分秒必争，希望能在2年内顺利完成22年后首次两种营运模式运作。

史哲指出，高铁已经成为均衡台湾、台湾动脉，大家相互依赖不可缺的一部分，因此让高铁能够永续，是高铁公司责无旁贷的责任，其中财务永续相当重要。

史哲表示，先前曾说过，待新车导入成功、乘车品质改善，将开始检讨34组旧车汰旧换新，因此在明年7月1日新车上线后，确实将针对20年未调整票价进行检讨，「但是前提是让大家坐得爽快，我们再来讨论这件事情，这点跟部长（交通部长陈世凯）说抱歉，我一定要讲。」

史哲指出，高铁将深化高铁2.0，并在明年底前改善全线通讯品质。他另提到，20年前所设计的站体在很多的地点，也都出现不足之处。

首组高铁新车原订8月6日从日本山口县笠户工厂出发，后来因台风延到8月11日傍晚6时多，12节车厢乘著同一艘货轮航行穿越海洋，朝向高雄港前进，昨天受西南气流影响，台湾海峡海象不佳，货轮为确保运送安全，需降速航行，原预计今晨4、5时抵台，延后至上午8时，新车抵台典礼则顺延4小时，在下午2时许进行。

台湾高铁N700ST首组列车运抵台湾后，根据规划，预计分2天进行吊挂卸载，随后利用3天深夜时段，经陆路运送至燕巢总机厂，并展开多项关键的营运前准备作业，包括组装测试及各项安全检测。

其中，组装及静态测试预计于今年11月完成，紧接著进行动态测试，测试项目包含牵引力、煞车、服务设施等69个细项，将分3阶段推进，整体动态测试规划于2027年4月底前全面完成。

后续11组新车也将依照既定时程自2026年至2028年间陆续运抵台湾，根据高铁先前规划，预计前3组新车将在明年7月开始载客，而2028年9月全部新车将上线营运。