交通部调查，114年专职计程车驾驶人月均总收入5万5788元，较112年增14.4%，扣除支出后净收入3万2465元，增5508元、20.4%；此外，多元化计程车逾3.6万辆，占比增至近4成。

交通部针对计程车、游览车营运状况调查，每2年办理1次，这次是在今年3至6月针对114年底营运中业者及车辆进行抽样调查。 调查显示，114年底全国计程车9万2768辆，较前次（112年）调查增加1114辆、1.2%，其中多元化计程车3万6023辆，大增34.2%，占比持续扩增至近4成。

计程车产业朝数位转型发展，随多元化计程车持续投入产业，交通部调查发现，有7成6专职计程车驾驶人加入派遣车队，增7.4个百分点，另有近8成载客有采用网路资讯平台（含APP）叫车及无线电或卫星派车，巡回揽客方式则首次降至4成，显示计程车数位化营运模式已成趋势。

根据调查，专职计程车驾驶人月均休息4.8天、日均载客13.5趟及每天行驶144.3公里皆为近3次调查最高，时间空车率24.4%及距离空车率21.3%则均降至有调查以来新低。

收入部分，调查显示，随营运效能提升、载客趟次及行驶里程增加，带动114年专职计程车驾驶人平均每月营业总收入新台币5万5788元，较112年增7022元、14.4%，扣除油耗、管理及保养等支出后，平均每月营业净收入3万2465元，增加5508元、20.4%。

值得注意的是，每日营业达8小时专职者，平均每月营业总收入6万2822元，净收入3万7403元，皆较全体专职高。

调查指出，有加入车队者，日均载客趟数及行驶里程分别较未加入者多1.0趟及24.4公里，每月总收入5万8492元，较未加入者高。

若与全体专职计程车相比，多元化计程车平均休息天数略多，但在有营运的日子里，平均每天载客趟数及行驶里程均较多，分别多0.9趟及10.7公里，且时间（22.0%）或距离空车率（19.0%）也均低于全体专职计程车，且总收入5万9528元，高于全体专职。

游览车营运状况方面，调查显示，114年底营运中游览车业者883家，较前次（112年）调查略减0.6%，营运车辆数1万3407辆，减少2.3%。

114年有8成5游览车业者经营触角跨及交通车，受惠交通车客源稳定及国内用车需求升温带动，调查指出，114年平均每辆游览车行驶224天、出车233次，分别增加18天、24次，全年营业总收122.5万元，增加14.6%，净收入33.9万元、增加36.7%，高于疫情前（108年）水准 。

随著营收表现有所提升，游览车驾驶薪资也有增加，调查显示，114年游览车驾驶平均每月薪资4.8万元，较前次调查增加3686元、8.3%。