华德动能（2237）董事长蔡裕庆指出，华德动能除了今年交车数量可望较去年全年增加超过五成，日本市场更因需求增温，已供不应求，与合作伙伴住友寻求新的合作伙伴增加产能，明年在日本市场可望展现新的成长动能。

受惠台湾电动巴士市场需求强劲，华德动能今年前四月每股纯益（EPS）1.5元，已超过去年全年EPS 1.33元。

华德动能是台湾电动商用车领导厂商，专注于电动巴士、商用车设计制造及三电系统整合，累积在台湾电动巴士的挂牌数已将近千台，在低碳排电动巴士的产量在东南亚市场，除了中国电动巴士外，是数一数二的领导大厂。

在台湾的市占率约25%到30%，预估到今年年底，华德动能在台湾市场的累积挂牌数将突破千台。

蔡裕庆指出，除了台湾市场之外，华德动能与日本住友合作拓展日本市场，日本政府已开始补助电动巴士，短期内即将有爆发性的成长，原本华德动能在日本的合作伙伴因产能不足以因应市场需求，出货量受限。住友已找到新的合作伙伴，明年可望扩大供应，新的营收动能将在明年展现。

另外，近期华德动能已出口第一部低底盘电动巴士的底盘与三电到北美，开始展开华德动能北美市场的发展。

蔡裕庆强调，他非常看好加拿大与墨西哥电动巴士的市场需求，甚至中美洲的市场前景也非常乐观。同时随著华德动能的外销拓展，车王电的相关电机、电池能源系统也将获得带动。

近几年，华德取得各种场域的电动巴士的实际运行经验。华德动能为国内第一家VSCC审核通过，并拥有「自主设计能力」且国产附加价值超过60%之车辆设计制造厂。

近几年华德在国内电动巴士市场占有率超过50%，取得各种场域的电动巴士的实际运行经验，据此进而提升电动巴士技术规格及品质，并带动国内供应链产业发展，提高电动巴士及相关产业之国际竞争力。