AI加速了动态定价潮流
因应时期、时段、预约时间，以及其他商品或服务需求多寡而改变价格的机制，就称为动态定价。虽然这几个字听起来像是近年的趋势，但其实这种价格设定模式从很久以前就有，相信用饭店或机票当作例子，能更清楚说明。
饭店房价在周末会比平日高20%～30%，若碰到黄金周、年末年初等节日，费用还可能再涨将近2倍。机票也一样，价格会配合季节而变动，而且早上或深夜的机票比较便宜。或其他依预约时间不同，价格也有差异。 饭店和机票的共通之处在于供给量固定，不能随意增加。因此，企业会配合淡旺季调整价格以达到获利最大化。需求高的时期或时段，就提高价格；需求少的时期，就降低价格以提升利用率。
在近几年，从观看运动赛事或歌手演唱会门票，到铁路、电力及其他生活切身的基础建设，动态定价广泛获得探讨或引进。日本国土交通省（按：中央省厅之一，职责相当于各国的交通部与建设部）的铁路运费暨定价制度小委员会，也在2022年7月公布期中报告，提到有必要配合铁路经营者的经营环境或利用需求，调高运费设定的自由度。
动态定价会逐渐普及的原因，在于AI演算法分析技术发达，提升需求预测的精确度。比如欣赏音乐会或观看运动赛事，AI可从过去的票券购买记录资料，来个别设定价格。
除了传统的动态定价形式，从过去的购买和预约记录预测之外，近年来还出现借由新的要素——人改变了动态定价。
就如目前为止再三看到的一样，中国科技企业的背后，有支付宝和微信支付两大超级App，天天搜集和累积的庞大支付资料。
从「谁在何时怎么购物」的资讯中观察到「人」，再决定价格。
除此之外，车辆共乘（单程计程车）或停车场等市场，是配合存货或剩余量自动决定价格，若再与美食、饭店或其他服务联手，提出成套方案的价格，那么定价的概念会不复存在，就连划算和吃亏等感受也开始消失。
最新版动态定价，以顾客需求为起点
顶端科技企业以庞大的支付资料为背景，发展出与人相关的动态定价。与以往的模式相比，可看出设计思维不同。
一般的动态定价著重在供需平衡，概念是要定出原始商品和服务的成本，再依供需售价，确保扣掉成本后还有一定的报酬率。换句话说，从成本计算，就等于定价的决定权掌握在企业手里。
相形之下，现在的最新动态定价，则是以「从顾客需求计算」为根据。若企业提出的价格能让买方接受，那么，这就是「正确的价格」。
从这个意义上来说，这与股票市场那种在自由交易市场中达成买卖的体系接近，定价的决定权可说是从企业转移到使用者手上。本书称为「使用者起点型动态定价」。
这种定价方法，就算服务水准、时期和时间相同，提出的价格也会因人而异，所以从公平性的观点来看，否定的声音并不多。另一方面，从商务角度来看，该方法有个优点，是比以往的动态定价更能确保高获利，有值得学习的地方。
本章会介绍最新的动态定价引进案例，不只从技术面谈起，还想阐明这个商业模式的重点。
本文摘自大是文化出版的《GAFA都怕的破坏式创新： 比别人晚、比别人慢，怎么修改别人的商业模式，别人养大市场、你收割利润？》
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