北捷、中山商圈1219发生随机攻击事件酿4死11伤。争取北市港湖议员提名的国民党青年部前主任陈冠安说，毕竟警力有限，他建议政府应思考，不只在捷运，包括其他大众运输都设置紧急防护器具，如防砍伞、叉护杖等无杀伤能力，但能限制伤害范围器具。

陈冠安认为，这些紧急防护器具都可考虑比照公车的破窗击破器，放置在每一个车厢，提升民众的自保能力，以降低危害结果。

目前台北捷运警察人数约220人，双北捷运维安勤务多达117站、总里程高达131公里。陈冠安说，当捷运发生治安事故，虽捷运警察都以最快速方式抵达现场，也符合10分内的SOP目标值，但从113年1至8月的案件受理统计来看，员警接受派遣至到达现场的时间，平均为9分40秒。对杀意果决的随机杀人犯来说，9分40秒，已然可以造成无数家庭的惨痛。

他说，当然提高警力、增加巡逻，或是运用科技手段，比如细胞简讯，都能强化紧急事态的应对。但以过去几次随机杀人事件的经过来看，危害第一时间，要减少伤亡扩大，如何提高民众自保能力，就十足关键。比如郑捷事件里，民众运用雨伞组成防御圈，就有效限制其杀伤范围和效果。当然，遇到随机杀人犯，尽速逃跑、远离，应当是一般民众首选。

但如果被困在封闭空间、警力难以第一时间支援的话，他个人建议，政府应当思考，不只在捷运，包括其他大众运输工具，都设置紧急防护器具。比如防砍伞、叉护杖等无杀伤能力但能限制伤害范围的器具，都可考虑比照公车的破窗击破器，放置在每一个车厢，提升民众的自保能力，以降低危害结果。

陈冠安说，包括日本等有发生过随机杀人事件或恐怖攻击的国家，站务人员即配置叉护杖，已备不时之需。

除了提高警力外，如何强化民众的防范意识和自保能力，双管齐下，才是未来减少这种防不胜防随机杀人事件伤害结果的关键。感谢所有警消医护人员的辛劳，盼憾事不要再发生，愿台湾平安。