文/住展杂志 MyHousing

房价高涨效应持续外溢，连带让停车位成为炙手可热的资产。根据信义房屋最新实价资料统计，过去10年间，全台主要都会区平面车位价格全面走扬，尤其中南部与非双北地区涨幅最为惊人，平面车位价格已从过去「买得起国产车」，晋升到「等同进口车」的身价。

信义房屋不动产企研室专案经理曾敬德指出，车位价格与房价高度连动，大台北地区长期供给不足，车位价格原本就处于高档，因此近10年涨幅相对温和；反观双北以外区域，早年房价与车位价格基期较低，随著住宅价格上扬，车位也同步补涨。 当建商面临住宅价格推升不易时，往往会透过调高车位价格来弥补整体销售金额；加上车位只能在同一社区内选购，消费者议价空间有限；而双北以外地区大众运输系统不如北部密集，对自有车位的需求更为迫切，也成为价格上涨的重要推力。

从实际数据来看，台北市平面车位均价由10年前的223.2万元，上升至287.8万元，涨幅约29%；新北市则从163.2万元上涨至204.3万元，涨幅约25%；桃园市平面车位均价也从127.3万元攀升至162.9万元，涨幅28%。

非双北城市涨势更为明显，新竹市10年内从105.6万元大幅上升至159万元，涨幅达51%；台中市则由100.9万元上涨至165.6万元，涨幅高达64%。

南部地区同样不遑多让，台南市2015年平面车位均价仅84.4万元，仍属平价国产车等级，但到了去（2025）年已来到155.4万元，10年涨幅高达84%；高雄市则从139.8万元上涨至204.8万元，正式突破200万元门槛。

包括新竹、台中、台南及高雄等城市，平面车位价格在10年间全面升级，从过去的国产车价位，正式迈入进口车行情，反映出都会区停车资源日益稀缺的现实。

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