交通部修法，未来大货车驾驶每日驾车不得逾10小时，每开4小时至少应休30分钟，违者可处新台币9000元以上9万元以下罚锾，最重可停止营运，预计8日起正式实施。
考量营业大货车业者同营业大客车业者，对其所属驾驶人应善尽行车安全管理责任，妥适调配驾驶人驾车时间及休息时间，并应符合劳动基准法「工作时间」规范，以避免驾驶人因疲劳驾驶衍生行车安全问题，交通部本周公告修正汽车运输业管理规则第19条之2，将营业大货车业者纳入管制对象，与原先规范营业大客车，合称为营业大型车。 根据新制规定，营业大型车业者派任驾驶人驾驶车辆营业时，除应符合劳动基准法等相关法令关于工作时间规定外，其调派驾驶勤务并应符合驾驶时间及休息时间规定。
包括每日最多驾车时间不得超过10小时，连续驾车4小时，至少应有30分钟休息，休息时间如采分次实施，每次应不得少于15分钟；但因工作具连续性或交通壅塞者，得另行调配休息时间，其最多连续驾车时间不得超过6小时，且休息须一次休满45分钟。
此外，连续2个工作日间，应有连续10小时以上休息时间；但因排班需要，得调整为连续8小时以上，一周以2次为限，并不得连续为之。
交通部指出，预计5月6日发布后3日（含发布日）生效，也就是5月8日起正式实施，违者可依公路法开罚，处9000元以上9万元以下罚锾，并得按其情节吊扣或吊销其牌照，甚至停止部分或全部营运。
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