全球地缘政治冲击、净零减碳浪潮下，航运业面临挑战。航港局表示，拟投入24.5亿元，从引领绿色转型、智慧创新、厚植人才培育及建构航运产业生态系等面向，推动产业升级转型。

交通部航港局长叶协隆今天在记者会指出，台湾作为海岛国家，进出口货运逾95%仰赖海洋运输，货柜三雄并掌握全球10%关键运能，政府在硬体建设上已致力完备商港建设计划，造就台湾海运实力举世闻名的佳绩。 叶协隆提到，航运产业与国际情势高度连动，特别是全球政经情势自疫后迄今变动迅速，除面临永续智慧双轴转型挑战外，人才培育及产业生态系营造等重要课题，也需整体性盘点需求，透过系统性整合跨部会资源，营造产业发展环境，提出完整政策规划，以促进台湾航运产业永续发展成长，确保国际竞争力。

交通部日前通过航港局研提「航运产业升级方案（115至118年）」报告案，方案核心架构涵盖「引领绿色转型」、「推动智慧创新」、「厚植人才培育」及「建构航运产业生态系」等4大面向，并据以提出17项执行策略及48项具体行动方案。

在绿色转型方面，叶协隆表示，将擘划海运净零蓝图、制定减碳指引，并推动绿色融资，鼓励替代能源船舶投入环岛货柜蓝色公路，以接轨全球2050净零转型路径。

在智慧创新面向，叶协隆指出，聚焦提升港航数位管理效能，建置港口社群系统（PCS）资料交换平台，透过数位创新应用，优化港航营运效率，并同步辅导业者强化数位竞争实力。

至于人才培育，叶协隆表示，以提升台湾海运人才全球竞争力为核心，除稳定培育青年、非海事背景及替代能源船员外，同时针对航运从业人员及海运学院应届毕业生，开设航运专业课程，建构多元且完整的人才培育体系。

在航运产业生态系部分，叶协隆指出，规划成立「航运产业发展研究中心」，引进国际海事资源，并链结产学研商业服务链，致力培育高阶管理与跨域菁英，促进航运产业永续发展，打造航港产业共荣生态体系。

叶协隆表示，此方案预估投入经费新台币24.5亿元，各行动方案的后续推动，属须个案报核计划，将由各主办机关依相关规定陈报后，始得办理并负责执行。