台中机场捷运（橘线）继今年2月由交通部再陈报行政院审议后，台中市府今天起将「综合规划」及「基本设计」招标采购公开阅览，象征迈入更细部规划设计阶段，盼搜集各界意见。
台中市政府今天发布新闻稿表示，捷运橘线可行性研究于民国113年7月获交通部审议原则同意后，已于114年7月进入行政院审议阶段；市府也依行政院意见完成财政部促参平台审议程序，目前交通部已再度将报告书陈报行政院审议。 台中捷运工程局长苏瑞文表示，捷工局提前展开综合规划及基本设计招标准备，并秉持公开透明原则，于公告招标前先行办理公开阅览，广泛搜集各界意见，作为后续优化招标文件的重要参考。
苏瑞文说明，捷运橘线全长约29.23公里，规划设置26座车站，包括15座高架车站及11座地下车站，路线自台中国际机场出发，行经大雅、西屯、北屯、北区、东区、南区、大里及雾峰等行政区，肩负空港门户联外运输功能，更是带动城市整体发展，以及提升竞争力的重要交通建设。
捷工局说明，此次标案内容涵盖「综合规划」及「基本设计」两阶段工作，透过公开阅览机制，可让潜在投标厂商先行了解工作内容、契约条款及投标规范，并提出相关建议，作为后续降低履约风险及完善招标文件的重要依据。
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