针对原厂机车车牌角度偏高遭警开单争议，交通部研议修法，首订车牌角度，上翘不得超过40度、向下不得超过15度，目标明年7月上路，违者最高罚3.6万元，新车挂牌须符合。
根据规定，汽车及机车号牌应正面悬挂于指定位置，且不得有任何遮蔽、涂抹、变造、或安装其他道具导致无法辨识号牌的情形。 过去曾发生部分机车虽未改装车牌，但因原厂设计的车牌悬挂角度较高，车主虽主张车牌维持原厂设计，并未自行改装，且验车通过，但仍遭警方以「翘牌」违规开单。
由于已有民众反映，以及为减少执法争议，交通部告诉媒体，车安中心目前正邀集相关单位研议，针对机车车牌角度，将首度订定规范。
根据车辆型式安全审验管理办法修正草案，规划针对车牌角度将参考日本订定标准，其中车辆前后轮著地垂直停放于水平地面上时，后号牌悬挂于车辆后呈现角度，在水平面垂直方向，向上不得大于40度，向下不得大于15度，向左、向右及旋转角度应为0度。
交通部表示，新制将适用于一般白牌机车、大型重型机车，至于微型电动二轮车未来是否纳入，还要再讨论，目前还在草案讨论阶段，尚未完成相关修法，以明年7月1日上路为目标。
交通部指出，未来新车挂牌必须符合，若民众擅自更换车牌架，导致车牌角度不符法规，将可开罚新台币3600元至3.6万元。
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