计程车虽强制投保旅客责任险，但仅保障车上乘客，交通部为强化交通事故中车外第三人权益保障，修法强制投保第三人责任保险，并订最低投保金额，百台小黄今赴交部抗议保费过高。

立法院会去年12月三读修正通过公路法部分条文，公路汽车客运业、市区汽车客运业、游览车客运业及计程车客运业，除应投保旅客责任保险外，也应加保第三人责任保险。 交通部日前预告修法，配合公路法修正，明定营业大客车及计程车客运业第三人责任保险最低投保标准，其中计程车每人伤害新台币150万元、每事故伤害300万元、每事故财损20万元，预计自115年12月19日施行。

大全民、人人计程车运输合作社今天号召计程车驾驶前往交通部，现场约集结上百台计程车，抗议保费过高且无标准，严重影响计程车司机生计，交通部由公共运输及监理司简任技正王基洲收下陈情书。

计程车驾驶提出4大诉求，包含交通部不得将强制投保成本纳入运价调整机制，将政策风险及保费转嫁给基层司机及乘客；实施公办民营分级制度的保费专案补贴；整合强制险、第三人责任险及乘客险等险种，并于验车流程中由验车站统一办理；上述3点配套未建立前，强制投保政策应延后半年实施，且缓冲期需延长。

桃园计程车驾驶工会总干事林圣河接受媒体联访时表示，现行汽车强制险营业车保费新台币约2000多元至4000多元，但未来上述政策实施后，保费可能高达1.8万多元至2.3万多元。

林圣河指出，这项政策未与驾驶取得共识，呼吁应暂缓实施，并建议采取公办民营，以免图利财团，他强调，若交通部未有正面回应，不排除后续有更大规模抗议行动。