新北捷运环状线因地震受损，北市议员林延凤今指，施作厂商为威京集团旗下的中华工程，柯市府当年未完成验收就与侯市府抢先通车，双北4月7日召开履行保固责任，竟是要等结构技师公会评估报告后才厘清责任。新北市捷运局反击「非事实」，若后续经第三方公正单位认定本次震损属原工程契约应改善或保固范围，必请台北捷运局依原契约向厂商求偿。更强调今年底一定会通车。
新北捷运局长李政安表示，环状线通车前是依据交通部「大众捷运系统履勘作业要点」办理初、履勘，由台北市办理初勘通过后提报交通部办理履勘，依履勘要点就履勘中所发现缺失改正后，经主管机关交通部同意发营运许可后通车，与所有大众捷运通车皆一致，没有所谓抢先通车的问题。
李政安说，为有效厘清此次环状线受地震冲击造成钢箱梁位移的实际原因，双北早已共同委托第三方公正单位中华民国结构工程学会展开灾害调查及原因探讨，以公正客观的立场提出环状线位移的原因，报告提出后，新北市会依报告内容要求台北市政府厘清与工程厂商间契约规定责任义务。
李政安说，为求最快速度让环状线尽速复驶、以减轻市民通勤不便，位移的9跨钢箱梁须优先修缮、复位，新北捷运局与工程团队至今已完成4跨简支梁复位并更换为优化后的盘式支承设施、增设永久防落桥及抗拉拔装置为第二道防线，避免再次发生，并同步进行轨道、伸缩缝、隔音墙与电力通讯线路恢复工作。
连续梁重型支撑架已完成安装，目前正焊接补强及架设顶升设备，接续要让3跨连续梁复位，原先预估明年中修复完成，有效缩短至今年底前全线复驶。
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